页数:75         字数:40000           图表数:60            出版时间：2007年02月

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研究观点：

推进铁路现代化，实现铁路运输能力快速扩充和技术装备的快速提升，铁路信息化建设是重要的基础。2006年我国铁路信息系统建设投资达到81.2亿元，年增长率为10.1%，2007年预计将达到89.1亿元。

我国铁路的运营里程虽然只占世界铁路的6％，但却完成了世界铁路总运量的22％。无论是客运还是货运，车辆的科学管理调度、客运的多次提速、计算机联网售票，都实现了一定程度的信息化管理。

目前中国正在加速铁路网络建设，在这个过程中政府及行业内部将大力推进铁路信息化、智能化，以信息化、智能化提升铁路运输效率，实现智能化的运输系统、数字化的行业管理、人性化的社会服务，从而实现铁路运输的跨越式发展。以信息化提升铁路运输效率是实现铁路交通运输现代化的必然选择，信息技术的发展对铁路运输的影响最为广泛。

中国铁路在信息化建设方面，铁路列车调度指挥系统TDCS的实现，使铁路TMIS和DMIS信息系统相结合，彻底改变了传统的铁路调度指挥方式，建立起融信号、通信、计算机、数据传输和多媒体技术为一体的，可靠、集中、透明的运输调度指挥系统，大大提高了铁路运输调度指挥的效率和智能化水平。中国铁通为TDCS系统提供了全国铁路干线通信网及基层接入网，依托列车无线调度通信系统，建设并提供了调度命令无线传送系统和无线车次号校核系统两大业务，为中国铁路的信息化作出了重要贡献。

铁路运行要求铁路的运输、货运、财务、统计等部门对准确、及时且完整的信息的共享。目前中国铁路系统中99％已接入了计算机网络。随着车号自动识别系统ATIS建成，在真正意义上实现了货车、列车和集装箱大节点追踪和随机查询；随着TIMS和DMIS系统的融合，基本实现了铁道部、铁路局、原铁路分局三级调度指挥系统的智能化；随着自动化识别系统的建成，真正意义上可以做到随便查询每一次车辆，查出每个列车、车辆。

按照《中长期铁路网规划》，从2005年到2020年，国家将投入两万亿元资金进行铁路建设，平均每年投资在1000亿元以上，这些都将驱动铁路行业信息化加速发展。CMP预计未来五年（2007－2011）国家在铁路信息化方面的投资规模将保持持续增长状态，预计在2011年铁路信息化投资规模将达到115亿元。

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